El Chevrolet Corvette C7 más bestia que has visto

Durante los últimos meses os hemos enseñado algunos Chevrolet Corvette Stingray C7 (el más moderno) muy brutos, tanto recién salidos de fábrica como puestos a punto por especialistas en preparaciones aftermarket. No obstante, estamos casi seguros de que nunca has visto uno tan brutal como el que ahora os vamos a mostrar en vídeo.

Las especificaciones de este Corvette C7 Drag Racer son un misterio, ya que aún se encuentra en fase de pruebas, realizando sus primeras carreras de aceleración. No obstante, su dueño estima que la potencia máxima ronda los 3.500 CV, gracias a un compresor de tornillo o screw-type. Esta creación le ha llevado a su dueño aproximadamente un año y, sobre todo, una importante inversión monetaria.

Durante las pruebas en Cecil County Dragway, Maryland (EE.UU), el coche ha conseguido tiempos cercanos a los 4 segundos en el octavo de milla (1/8th mile), unos 200 metros, en una disciplina llamada Outlaw 10.5 Racing (OT5R), que recibe su nombre por los neumáticos traseros slick de 10,5 pulgadas (26,67 cm).

Que tal el nuevo ferrari FXX K toda una bestia. 

Cazado recientemente en el circuito de pruebas de Fiorano, estirando las piernas, el Ferrari FXX Kes el modelo más brutal de la gama de Maranello, basado en el hiperdeportivo híbrido de la casa y desarrollado exclusivamente para un uso en circuito. Sólo unos pocos afortunados de todo el mundo tendrán oportunidad de conducir uno algún día.

A pesar de la hibridación, el motor 6.3 litros V12 del FXX K desarrolla una potencia de 860 CV y sigue emitiendo un sonido infernal, que recuerda al canto de los Ferrari FXX y Ferrari 599XX. Ahora bien, sumando el motor eléctrico, la potencia total combinada de esta brutalidad asciende a 1.050 CV, con un par máximo que asciende a 900 Nm, nada menos

El Salón del Automóvil prende motores hoy en Bogotá y estas novedades tendrá la vitrina

Marcas como Porsche, Renault, Volvo, Fiat, BMW y Nissan estarán en la vitrina que estará en la capital entre el 19 y el 30 de noviembre.

Como en otros años, el evento tendrá lugar en Corferias. Serán 12 días en los que los visitantes podrán disfrutar de más de 1.000 vehículos exhibidos de las marcas más reconocidas del mundo.

Tres de las empresas que ya presentaron su artillería para esta nueva edición del SIA son Renault-Sofasa, Chevrolet y BMW. La primera tendrá stand con sus modelos actuales, incluyendo los vehículos de la Fórmula 1.

El robot astronauta Kirobo vuelve a la Tierra

Tras permanecer nada menos que 18 meses en la Estación Espacial Internacional (EEI), el robot humanoide de comunicación Kirobo ha vuelto a la Tierra a bordo de lanave de suministro de material CRS-5 Dragon de SpaceX, que amerizó con éxito en elocéano Pacífico el pasado 12 de febrero.

Con solo 34 centímetros de altura y alrededor de un kilo de peso, Kirobo no se antoja como el mejor candidato para un vuelo espacial maratoniano. Sin embargo, para lossocios fundadores del proyecto Kibo Robot, tener la audacia de enviar un androide astronauta de poco más de un palmo al espacio es un importante primer paso de cara a entender cómo humanos y robots pueden interactuar en el espacio en el futuro.

El proyecto Kibo Robot se anunció en noviembre de 2012, y a primera hora de la mañana del 4 de agosto de 2013, frente a un público entusiasmado, la nave de transporte de material Kounotori 4, con Kirobo a bordo, despegó del Centro Espacial de Tanegashima, en el sur de Japón.

Apenas dos semanas después, Kirobo se convirtió en el primer robot en hablar en el espacio exterior, con estas palabras: “el 21 de agosto de 2013, un robot dio un pequeño paso hacia un futuro mejor para todos.” En diciembre, Kirobo y el astronauta Koichi Wakata, primer comandante japonés de la EEI, entablaron la primera conversación de la historia entre un robot y un humano en el espacio exterior.

        Honda S660 Type R y S1000: luz verde

                                                                                                          

El Honda S660, un biplaza con tracción trasera dotado de un propulsor tricilíndrico de 660 cc con 64 CV, que aparentemente pueden parecer pocos, pero que con un peso de 830 kilogramos, mueve con soltura al pequeño roadster. Lejos de conformarse con esta mecánica, Hondaconfirma la llegada del S660 Type R, con una estética más agresiva que haga justicia a los 100 CV extraídos del mismo propulsor.

Además, una variante superior podría aparecer a finales de 2016. Se denominaría S1000 y Honda ha dado luz verde para que se desarrolle. Como ocurre con el S660, el S1000 dispondría de un motor VTEC de nueva generación, con una cilindrada de 1,0 litro turboalimentado capaz de generar 127 CV. 

Paralelamente a este incremento de prestaciones, se rumorea que el Honda S1000 aumentará en 200 mm su anchura y en 150 mm su longitud con respecto al modelo base, contando con neumáticos más anchos y un techo duro con una toma de aire tipo snorkel.Paralelamente a este incremento de prestaciones, se rumorea que el Honda S1000 aumentará en 200 mm su anchura y en 150 mm su longitud con respecto al modelo base, contando con neumáticos más anchos y un techo duro con una toma de aire tipo snorkel.

Más de 500 CV de potencia

No hace mucho os presentábamos el Ford Mustang Shelby GT350, un ‘muscle car’ con todas las de la ley. Por si te parecía poco radical, desde el Salón de Detroit nos llega ahora la versión ‘R’ de este mismo modelo, que incorpora sobre él un nuevo kit aerodinámico más radical, además de otra serie de características que lo harán más eficaz en los circuitos.

Como novedades respecto a la versión convencional, este Shelby GT350R Mustang cuenta con un capó revisado, un nuevo splitter frontal que aporta más carga aerodinámica al conjunto, unos perfiles laterales más sofisticados que ayudan a refrigerar los frenos de una forma más eficaz, un spoiler trasero realizado en fibra de carbono y unas nuevas llantas de 19 pulgadas que alojan unos neumáticosMichelin Pilot Sport Cup 2 de máximo agarre.

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Shelby GT350R, una bestia de más de 500 CV.

También se ha trabajado sobre el interior, donde se han eliminado elementos que, si bien se pueden reincorporar como opción, no son imprescindibles cuando se trata de sacarle el máximo rendimiento a un coche. Hablamos del sistema de audio, las plazas traseras o la cámara de visión trasera. Con todos estos elementos, se logra un importante ahorro de peso que se traduce en un comportamiento dinámico más afinado.

Donde no encontramos cambios es bajo el capó, donde sigue apareciendo el brutal V8 atmosférico de 5,2 litros, que entrega una potencia superior a 500 CV, siendo su par máximo de 542 Nm. Este propulsor se asocia a una caja de cambios manual de seis relaciones, contando además con un diferencial de deslizamiento limitado Torsen adaptado a las necesidades de este Shelby GT350R Mustang.

1.   ¿Tu blog presentará cosas diferentes a otros blogs de misma temática?

Depende del tema que elija para trabajar

2.   ¿Qué tendrá tu blog que no tendrá ningún otro?

Estará actualizado cada 2 dias

3.   ¿La temática elegida es tan amplia que es imposible abarcarla en el blog? Ejemplo. Si vas a hablar de Fútbol, sabrías que aspectos del fútbol deseas tratar.

Voy a procurar que el blog este actualizado con las novedades del momento

4.   ¿Tu tema es tan interesante que podrías publicar notas semanales durante todo el año?

Claro que si ¡

5.   ¿Cuál será un título llamativo y fácil de recordar para tu blog?

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